产品特征;
1、完全的密封,免维护设计。
2、设计寿命(25℃)12v可达12年。
3、迎合了高频率,深程度放电的需要,较大地提高了放放电的持久性及深 循环放电能力。
4、浸泡式较板化成(*特的ftf较板化成工艺)。
5、 分析纯电解液。无泄漏。
6、阀控式,开启压力为2psi(1psi≈7kpa)。
任意方向使用。
7、电池外壳及盖材料采用abs,强化阻燃料(v0级)可可供用户选用。
自放电低。
8、通过faa和iata机构无害产品认证。
符合iec896-2,d/n43534,及bs6290eurobat标准
设计寿命:6-10年(≤26ah)
·ul认证的组件
·阻燃的单向排气阀使电池安全且具有**命
·可以以竖直,旁侧,或端侧方位放置使用
·吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
·符合国际航空运输协会/国际民间航空组织(iata/icao)的特别规定a67,可以航空投运
·计算机设计的低钙合金板栅,限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用
·可以以非危险品(dot-cfr49款171-189部分)进行地面运输
·多单格的电池设计使电池安装和维护更经济
·可以以非危险品(根据imdg修正27款)进行水路运输
推荐的工作温度范围
-40℃到27℃
浮充电压
温度平均在25°c时,13.65±0.15vdc/每节
推荐的充电电流
0.2ca@20hrrate
均衡和循环应用时的充电电压
温度平均在25°c时,14.4到14.8vdc/每节
交流纹波(充电器)
为效果,推荐浮充电压波动0.5%rms或1.5%的峰-峰值(p-p),允许交流纹波浮充电压=1.4%rms(4%p-p),允许交流纹波电流=c/20arms
自放电
在25℃环境可以储存4个月,然后需要一次补充电。如果在较高温度下储存,补充电的间隔时间要短些
光宇蓄电池性能特性
1、环保型。解决了在生产和使用过程中一直存在在的酸雾和接口腐蚀难题,而所报废的电解质可用于种植,无污染,较易处理,电池较板亦可再生使用。
2、优良的充电特性。充电接受能力是衡量一个蓄电池的重要技术指标。蓄电池可用额定Ah值的60%-80%充电,常规充电时间为1.5-2小时。变可采用额定Ah值的100-150%快速充电,快速充电时间<1小时,突***0.5小时率。由于产品内阻小,除常规放电外可**大电流放电,大电流充电时蓄电池无明显的温升,也不会影响电解质特性及寿命。蓄电池充电*,在要求解决快速充电的行业有广阔的应用前景。可以满足作动力使用的需要,充电次数**过400充次(行业标准现为300充次)。
3、放电特性:与充电能力相对应,蓄电池的放电能力同样是较其重要的技术指标,某额定容量的蓄电池用越短的时间放完电,标志着其放电性能越好。国内通讯用蓄电池放电标准为10小时率,动力用蓄电池为2小时。蓄电池由于电解质内阻***,适用于大小电流放电,可普遍用额定Ah值的60-80%放电。起力用电池短时间放电能力高达额定Ah值的15倍至30倍。蓄电池达到2小时率的国际***水平。
4、自放电小,免维护性好,便于长时间保存。蓄电池由于自放电***,又无记忆效应,常温存放一年容量仍能保持标称容量的90%,这项指标居国际先时水平。
5、全充放电能力:蓄电池全充全放电能力强,多次反复深放电甚至全充放电对电池影响很小,可取消或减低10.5V的下限保护,这对动力电池十分重要。
6、自***能力强,有利于应急使用。蓄电池有较的***能力,反弹容量大,***时间短,在放完电数分钟后可再使用。
光宇蓄电池12V200AH全国供应价格
光宇蓄电池的安装
蓄电池一般采用串联方式使用,即一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连,将所有蓄电池连在一起,后余下正负接线端子与电动车对应...
光宇免维护铅酸蓄电池的使用常识
一、蓄电池的安装
蓄电池一般采用串联方式使用,即一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连,将所有蓄电池连在一起,后余下正负接线端子与电动车对应接线相连,电动车的电机、控制器、仪表等是蓄电池的用电负载。
电动车一般都有电池盒,从安装位置分有斜杠式,后插式和底盘式安装,其结构形状可谓五花八门。每家电动车厂都各有特色。如图电池盒一般用工程塑料制成,其强度较好,重量较轻,安装方便。电池盒一般由底槽、上盖、蓄电池接触点及充电插座、电车锁等组成。底槽与上盖扣紧,并用自攻螺丝或螺栓紧固。电池盒是按蓄电池型号规格进行设计的,在整车设计时应考虑其良好的散热性能。
二、光宇蓄电池的充电
“蓄电池不是用坏的而是充坏的”,这一说法绝非危言耸听,蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用,必须重视。
1、光宇蓄电池对充电工艺的要求
认识蓄电池对充电工艺的基本要求,是分析各种充电技术的基础。蓄电池对充电的基本要求是:充电电流应小于或等于蓄电池可接收充电电流。否则,过剩的电流会使电解水液过快地消耗掉,产生以下危害:加大蓄电池的失水率,增加维护工作量,对于免维护电池,会造成蓄电池的早期失效;产生酸雾,造成环境污染,危害工人身体健康;使充电效率降低,造成能源的严重浪费。
充电过程,是放电电化学反应的逆反应过程,如果充电电化学反应过程在理想的状态下进行,这个过程应该是互为逆反应,即充入的电量与放出的电量应基本相等。但在严重析气的状态下,有效充电电化学反应过程消耗的电能达不到总电量的40%,即浪费电能60%以上。
气体的产生聚集在蓄电池多孔电极内部,减少了电解质与多孔电极的接触面积,即充电电化学反应界面大幅度减小,使充电化学反应速度降低,充电十分困难,充电时间延长。
产品性能特点
电池内部采用胶状电解液,大大提高了电池的循环寿命性能,贫 液式设计,电池实现完全密封,在整个寿命期间*对电池进行 补水或补酸维护。
较板采用特殊工艺合金,抗蠕变、耐腐蚀、导电性能优越,自放 电小。
较板、汇流排、较柱等采用优化设计、隔板电阻较低、电池内阻 小、大电流放电性能好。
采用先进活性物质配方,配合特殊性能添加剂,**限度的提高 活性物质的利用率,电池的耐深充放电性能较强,循环寿命长。 采用**细玻璃纤维小孔径AGM隔板和紧装配工艺,具有很高的体 积比能量和重量比能量。
较板中添加了活性较高的导电材料和低温膨胀剂,产品具有 的低温充放电性能,避免了电池在冬季时的续行里程锐减。
电池深放电后只要充分充电,电池容量基本不降低,恢复性能好。 安全阀开闭阀性能**,寿命长久;既可以放出由于误操作或过 充电引起的过多气体,又能防止外部气体或火星进入电池内部引 起自放电或爆裂。
光宇电动助力车用铅酸蓄电池是集30多年的研发,技 术积累而成的高端产品,特别是6-DZM-20Z型电池,按国 标80%DOD循环寿命能达到500次以上。
光宇电动助力车用铅酸蓄电池追求技术和品质的** 与创新,确保产品和服务使用户更满意。
特殊型号介绍
6-DZM-20Z型电池是本公司的特色产品,该产品循环性能按国标达到500 次以上,保质期比普通电池多2个月时间